FOBOSGAS
ГАЗОВИ ИНЖЕКЦИОННИ СИСТЕМИ
ГАЗОВИ ИНЖЕКЦИОННИ СИСТЕМИ
ГАЗОВИ ИНЖЕКЦИОННИ СИСТЕМИ ФОБОС
Последно поколение, висок клас самоадаптивна газова инжекционна система, която гарантира
сигурност, високо качество, надеждност и дълъг период на експлоатация.
Включва само висок клас сертифицирани компоненти на доказани италиански и европейски производители.
за 4 цилиндров автомобил без OBDII
до 2000 година
- висок клас електроника FOBOS 4
- бързодействащи газови инжектори BARRACUDA
- Изпарител ALEX SHRK / TOMASETTO
- Маркучи FARO
- Зарядно у-ство TOMASETTO
- Мултиклапан TOMASETTO
- Центробежен филтър ALEX ULTRA 360°
за 4 цилиндров автомобил с OBDII
- висок клас електроника FOBOS 5
- бързодействащи газови инжектори BARRACUDA
- Изпарител ALEX SHRK / TOMASETTO
- Маркучи FARO
- Зарядно у-ство TOMASETTO
- Мултиклапан TOMASETTO
- Центробежен филтър ALEX ULTRA 360°
за 6 цилиндров автомобил с OBDII
- висок клас електроника FOBOS 5
- бързодействащи газови инжектори BARRACUDA
- Изпарител ALEX SHRK / KME / ROMANO / TOMASETTO
- Маркучи FARO
- Зарядно у-ство TOMASETTO
- Мултиклапан TOMASETTO
- Центробежен филтър ALEX ULTRA 360°
за 8 цилиндров автомобил с OBDII
- висок клас електроника FOBOS 1
- бързодействащи газови инжектори BARRACUDA
- Изпарител ALEX SHRK / KME / ROMANO / TOMASETTO
- Маркучи FARO
- Зарядно у-ство TOMASETTO
- Мултиклапан TOMASETTO
- Центробежен филтър ALEX ULTRA 360°
Често задавани въпроси
Пропан-бутанът, известен още като LPG (съкращение от английските думи Liquefied Petroleum Gas или втечнен петролен газ) е вторичен продукт, извлечен от суров нефт, който е в газообразно агрегатно състояние при атмосферна температура и налягане. Налягането му в течно състояние е 2 Bar.
Пропан-бутанът се използва за задвижване на моторни превозни средства и е микс от газ пропан и газ бутан, чиито химични и физични свойства гарантират отличната работа на автомобила. Той изгаря без да оставя въглеродни остатъци в двигателя това е възможно само при преждевременно износване; той удължава живота на свещите, клапаните и буталата; запазва свойствата на маслото на двигателя за по-дълго. При изгаряне отделя много по-малко въглерод, азотен оксид и не изгорял въглеводород в сравнение с бензина и дизела. Предлагаме автомобилни системи на пропан-бутан за всеки тип автомобил.
Метанът, познат още като CNG (съкращение от английските думи Compressed Natural Gas или сгъстен природен газ) е горивото най- голям приятел на околната среда: едно от най- изобилните в природата. Всъщност, природният газ не съдържа никакви примеси, оловни примеси или въглеводород, което допринася за съвсем ниското ниво на замърсяване при изхвърляне на газове.Химичният състав на природния газ причинява много по-малко отделяне на CO2 в сравнение с другите горива; също предпазва озоновия слой.
Разстоянието, което може да измине автомобила на газ зависи най-вече от типа автомобил и от размера на бутилката, която е монтирана. Типът бутилка се избира в зависимост от това за какво се използва колата, давайки приоритет или на обема на багажника, или на разстоянието, което изминавате. Ако обемът на багажника е по-важен, препоръчваме бутилка “резервна гума” за да остане обемът на багажника ви непроменен. Ако разстоянието, което изминавате е приоритет, тогава препоръчваме цилиндрична бутилка с обем 90 л (72 л използваеми), с която може да изминете разстояние от около 600 км.
Всички продукти са тествани в съответствие със система за качество, която има сертификат ISO 9001 от 1996 и ISO TS 16949 от 2001: последната, която се използва от автомобилната индустрия и следва много строги стандарти за качество.
Химично-физичните характеристики на пропан-бутана се взимат под внимание винаги при направата на бутилки. Контрола, надзора и изпитването са много прецизни, каквито са и стандартите за изработка на тези части, също като тръбите, клапаните и другите елементи, от които се състои системата. Само имайте в предвид, че обикновено налягането на пропан-бутан варира между 3 до 10 bar, а бутилките се хомологират при налягане 30 bar. По време на хомологацията, бутилките се тестват при хидравлично налягане и не могат да избухнат преди да се достигне налягане от 67.5 bar. Бутилките се използват 10години от монтирането им и след този период трябва да се подменят.
Бутилките за метан гарантират високо ниво на сигурност, всички са подложени на стриктни тествания по време на хомологация и по време на работата им. Силата, неоходима за тестване на налягането е 300 bar, а действащото налягане е 220 bar, което подсказва, че цилиндрите са устойчиви на въздействие. Природният газ е по-лек от въздуха и не се застоява в случай на изтичане, а се разпръсква в атмосферата без да се натрупва в ниския слой. Възгласите са положителни и в международните среди. От доклад на норвежкото Bureau Veritas става ясно, че риска свързан с използването на автомобили, задвижвани от метан е не по-голям от риска от автомобили, задвижвани от дизел.